董藩:我不主张在收缩型城

在青年菁英分享会环节,他分享了机器人自监督学习、机器人自主建模、仿生人形机器人交互等一系列前沿研究成果。在这个高度创新的时代,科技的浪潮愈演愈烈,极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁,将创新者们聚集在一起,激发着跨越思想边界的火花。百川智能创始人、CEO王小川也分享了对国内大模型竞速的看法,以及「AGI时代需要什么样的产品经理」。据何小鹏介绍,分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景:不仅能纵向拓展个人用户的出行边界,也可服务于应急、救援等公共事业。对于从业者来说,只有通过亲身参与,才能深刻理解大模型的潜力和问题,激发对潜在运用的激情。与此同时,作为商业文明的建设者,从业者也需要更有责任感与使命感,更多地从个体发展的角度思考、进行创新,毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。今年是IF举

用户可在城市、行业、MBTI、宠物、生活、运动、性格、年龄、星座等八大维度的数百个标签中,自主选择一个或多个符合自身个性的标签,并在个人主页向同路人展示。首先,在核心人工智能业务方面,我们持续观察到强劲的投资回报率,我们在衡量投资回报率方面的能力也非常出色。目前公司在WhatsApp平台拥有10亿左右的用户,接下来的工作重点是推动软件的个性化。总而言之,2026年的情况还是未知数,其中涉及的变量很多,具体情况还要视实际情况而定,我今天也只是与大家分享一些前期想法。而从整体上来说,如果说我这段时间得到了什么经验的话,我更明确的一点是:想要推动前沿、尖端技术的发展,小型的、人才密集型团队是最佳配置。我看到管理层对公司的核心推荐引擎(CoreRecommendationEngine)进行

两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、grado格度创始人柴晓东,以及新世相创始人张伟、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥,共同组成了一场圆桌,探讨了新时代下,如何激活「个体」?以及在时代、技术和商业逻辑三重更新下,平台为「个体」创造了哪些机遇?而「个体」又如何抓住这些机会和确定性?圆桌对话:《在增长的平台,如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时,汽车智能化不断进阶,智驾开启无图落地元年,智舱进入多模交互、多屏融合、主动交互的新阶段